Балансировку ротора выполняют двумя методами:

 - Производится установка, перемещение и удаление корректирующей массы таким образом, чтобы центральная ось инерции максимально приблизилась к оси ротора. Перемотка электродвигателей и корректировка масс может производиться в одной точке плоскости или в нескольких, одновременно в нескольких плоскостях или последовательно. Корректировка масс производится фрезерованием, сверлением, наплавкой, наваркой, вывинчиванием (завинчиванием) винтов или выжиганием с использованием электрической искры (луч лазера, электролиз и т.д.).

- Обработку и перемещение цапф выполняют так, чтобы центральная ось инерции совпадала с осью ротора. Такой метод имеет ограниченное применение из-за того, что образуется общее смещение ротора.

Балансировке ротора присущи дисбалансы. Начальный дисбаланс происходит до балансировки, а после нее происходит остаточный дисбаланс. Наибольший остаточный дисбаланс, соответствующий нормам балансировки, называют допустимым дисбалансом (или же допустимым удельным дисбалансом).

Для выполнения качественной балансировки ротора необходимо соблюдать некоторые требования. Реальные машины нельзя полностью избавить от неуравновешенности и поэтому назначают допуски, предусматривающие остаточную неуравновешенность. Наименьшие дисбалансы способствуют снижению динамических нагрузок, но достижение высокой точности балансировки ротора требует больше времени и затрат. Точность балансировки должна совпадать с точностью изготовления самого ротора, а станки для балансировки должны обладать чувствительностью определенных пределов. Поэтому, назначая дисбалансы необходимо учитывать технические возможности производства, требования эксплуатации и экономические факторы.

Уравновешенность ротора должны обеспечивать допустимые балансы, учитывающие такие факторы как воздействие температурных и силовых полей, уровень износа допустимый в кинематических парах, допустимый уровень вибрации, давление на подшипники, работа подшипников ротора, точность выполнения машиной или прибором всех своих  основных функций, напряжения, допустимые в теле ротора.

Насколько качественно выполнена балансировка ротора или ремонт тяговых электродвигателей можно определить при помощи следующих факторов:

- указание величины допустимого дисбаланса в необходимых плоскостях (балансировка ротора с использованием его собственных жестких опор, балансировочные станки, компенсирующие колебания опор или с неподвижными опорами);

- указание допустимой амплитуды колебаний, которые происходят в подшипниках (станки для балансировки с упругими опорами и с учетом компенсации колебаний опор, балансировка ротора с использованием его собственных упругих опор).